多年來(lái)，汽車用品廠商一直依賴于渠道營(yíng)銷并受制于渠道已是不爭(zhēng)的事實(shí)，在永福路基本告別一枝獨(dú)秀的時(shí)代后，隨著各地汽車用品城的崛起，汽車用品的流通由大批發(fā)為主的大流通模式演變成區(qū)域代理、分銷為主的流通模式。

  下沉終端，設(shè)立辦事處，開(kāi)拓4S店，參加越來(lái)越多的展會(huì)和活動(dòng)。但是，汽車用品廠商在經(jīng)歷各種努力后發(fā)現(xiàn)：依然無(wú)法完全掌控營(yíng)銷的主動(dòng)權(quán)。

  同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)，渠道混亂，迷霧重重之下，汽車用品企業(yè)如何突圍？

  這不禁讓人想起多年前發(fā)生在格力空調(diào)身上的故事，這是一個(gè)廠家與大型流通商的博弈故事，而恰恰是這個(gè)故事，成就了一個(gè)家用空調(diào)界的知名品牌。

  2004年2月，成都國(guó)美在其刊登的促銷廣告中將格力的一款原零售價(jià)為1680元的1P掛機(jī)降為1000元，原本零售價(jià)為3650元的2P掛機(jī)降為2650元。降幅之大使得四川格力大為惱火：成都國(guó)美在未經(jīng)過(guò)自己同意的情況下擅自降低格力品牌空調(diào)的價(jià)格，破壞了格力空調(diào)在市場(chǎng)中長(zhǎng)期穩(wěn)定、統(tǒng)一的價(jià)格體系，并有損其一線品牌的良好形象！ 3月10日，四川格力率先從成都國(guó)美6大賣場(chǎng)全線撤出！不久，各地的格力也相繼和國(guó)美“分道揚(yáng)鑣”！

  此一事件發(fā)生后，格力花了大量的精力建立自有流通渠道和塑造知名品牌。
  籍此故事，對(duì)于汽車用品廠商的建議是：1）品牌突圍：打造強(qiáng)勢(shì)的消費(fèi)品牌，形成持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。2）塑造消費(fèi)品牌同時(shí)建立可控營(yíng)銷渠道。

  小結(jié)：用品企業(yè)如若不能在消費(fèi)者中形成品牌，將可能長(zhǎng)期受制于渠道。圍繞滿足消費(fèi)者需求并塑造強(qiáng)勢(shì)消費(fèi)品牌將是用品廠商實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷突圍的必然選擇。目前渠道內(nèi)已有一定知名度的品牌，如何先人一步在消費(fèi)者中打造品牌，將是企業(yè)下一步競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

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