隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的興起與普及，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)及自動(dòng)駕駛將得以快速發(fā)展。汽車(chē)從最初簡(jiǎn)單的代步功能，逐漸向安全性、舒適性、娛樂(lè)性升級(jí)。
為了滿(mǎn)足這些需求，汽車(chē)制造商為駕駛儀表板以及駕駛座內(nèi)控制臺(tái)添加了更全面豐富的功能，而這些功能的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)車(chē)載顯示屏這一重要載體。因此，汽車(chē)制造商對(duì)車(chē)載液晶顯示器的需求量急劇增加，這一趨勢(shì)將推動(dòng)全球車(chē)載顯示市場(chǎng)需求規(guī)模的逐步攀升。 
一輛處處皆“顯示”的汽車(chē)座艙示意圖(來(lái)源BOSCH)
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS及CINNO Research研究數(shù)據(jù)顯示，至2022年，全球車(chē)載顯示器需求量將達(dá)到2.9億片；全球汽車(chē)顯示器總體產(chǎn)值可望由2015年的90多億美元，大幅攀升至2021年的186億美元，其中，中控屏占近半比重，HUD（抬頭顯示）產(chǎn)值成長(zhǎng)最為強(qiáng)勁。
車(chē)載顯示市場(chǎng)熱度的持續(xù)升溫，使得車(chē)載顯示成為繼手機(jī)和平板電腦之后，中小尺寸顯示領(lǐng)域的第三大應(yīng)用市場(chǎng)，顯示領(lǐng)域的“兵家必爭(zhēng)之地”的地位可見(jiàn)一斑。
為了適應(yīng)汽車(chē)電子座艙系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)及智能化的發(fā)展和升級(jí)，車(chē)載顯示屏無(wú)論從外形，尺寸、視角還是分辨率上來(lái)講，都需要滿(mǎn)足更高的要求，這必將帶來(lái)以下三類(lèi)趨勢(shì)：
· 多屏化
現(xiàn)在全球車(chē)廠都在向汽車(chē)座艙多屏化的方向推進(jìn)，推出相應(yīng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。比如奔騰推出了雙12.3寸橫屏的安置體式格局，把全液晶儀表和中控大屏整合在一起。而路虎、奧迪這兩個(gè)奢華品牌在最新車(chē)型上也分別用到了全新的屏幕規(guī)劃體式格局——除了全液晶儀表外，雙橫屏豎向散布在中控臺(tái)上。
（左為攬勝星脈，右為奧迪A8L）
未來(lái)五年，儀表盤(pán)和中控用顯示屏的多屏化趨勢(shì)將更加明顯。天馬也緊跟車(chē)載顯示的發(fā)展趨勢(shì)，推出一款12.3英寸雙屏貼合觸控顯示屏。這款屏幕將兩個(gè)12.3英寸顯示屏采用同一個(gè)蓋板貼合，實(shí)現(xiàn)了儀表顯示和中央控制顯示一體化，打造出震撼大氣的顯示效果。
· 大屏化
當(dāng)前一些汽車(chē)廠商將儀表盤(pán)和中控臺(tái)屏幕結(jié)合起來(lái)，形成一體化的大型顯示屏，比如知名汽車(chē)廠商特斯拉就使用了17寸智能大中控屏。除了以特斯拉為主的新能源車(chē)和智能汽車(chē)，傳統(tǒng)的豪華型轎車(chē)顯示屏也出現(xiàn)了大屏化的趨勢(shì)。
相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)載屏幕，智能大屏除了外表科技感十足之外，操作也更加簡(jiǎn)潔明了、目視化效果好，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能人機(jī)交互。
智能大屏的興起對(duì)顯示廠商而言絕對(duì)是新的機(jī)遇，但同時(shí)也對(duì)顯示廠商提出了更高要求：除了尺寸之外，還需考慮可靠性、軟件配合情況、分辨率，以及跟整車(chē)設(shè)計(jì)的匹配程度等。
目前天馬車(chē)載屏中的“巨無(wú)霸”是這款14.1英寸車(chē)載TFT顯示模組，相信未來(lái)還會(huì)有更多的“大小伙子”跟大家見(jiàn)面
· 趨近消費(fèi)類(lèi)電子
以前，車(chē)載顯示對(duì)分辨率要求并不是很高，更注重的是可靠性、穩(wěn)定性等。即使在高端車(chē)上，顯示屏顯示的效果仍然和手機(jī)、平板電腦相差較大。
但近年來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)顯示屏分辨率整體要求的提高，車(chē)載顯示也正朝著高分辨率方向發(fā)展。
除了分辨率外，曲面、異形等特殊形態(tài)的屏幕也將逐步運(yùn)用到車(chē)載顯示中，并與汽車(chē)座艙整體造型進(jìn)行搭配設(shè)計(jì)。
（圖為今年臺(tái)北電腦展上，天馬展出的12.3英寸曲面觸控顯示屏）
為了滿(mǎn)足車(chē)載顯示屏幕發(fā)展的需求，車(chē)載顯示技術(shù)開(kāi)始向AMOLED延伸。
AMOLED技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)任意形狀的彎曲，結(jié)合壁柱即可對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行匹配，提升整車(chē)的美觀度；在屏幕尺寸越來(lái)越大的情況下，AMOLED技術(shù)也可以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)節(jié)能省電的要求。
未來(lái)幾年搭載AMOLED顯示屏的車(chē)型將開(kāi)始面世，車(chē)載顯示也有望成為未來(lái)AMOLED技術(shù)發(fā)展的新突破點(diǎn)。
作為中國(guó)車(chē)載顯示領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，天馬從90年代就積極布局車(chē)載顯示市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)儀表盤(pán)用的黑白產(chǎn)品；2010年開(kāi)始供應(yīng)TFT彩色產(chǎn)品；鑒于車(chē)載市場(chǎng)的快速崛起及重要性，天馬專(zhuān)門(mén)成立車(chē)載研發(fā)、質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)（強(qiáng)化海外分公司當(dāng)?shù)胤⻊?wù)）、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)；設(shè)立車(chē)載生產(chǎn)線(xiàn)，強(qiáng)化產(chǎn)品線(xiàn)的規(guī)劃、生產(chǎn)與客戶(hù)服務(wù)體系搭建。
憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的技術(shù)支持和優(yōu)質(zhì)高效的客戶(hù)服務(wù)，天馬車(chē)載產(chǎn)品品質(zhì)獲得國(guó)內(nèi)外各大廠商認(rèn)可。在7月舉行的Continental Global 2016年度供應(yīng)商大會(huì)上，天馬獲得Continental Global頒發(fā)的2016年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)，成為唯一獲此殊榮的LCD供應(yīng)商，也是中國(guó)大陸唯一一家獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的供應(yīng)商。
與此同時(shí)，天馬持續(xù)加大對(duì)全球先進(jìn)技術(shù)和高端產(chǎn)線(xiàn)的布局以響應(yīng)快速發(fā)展的顯示市場(chǎng)。目前5.5代AMOLED產(chǎn)線(xiàn)已向品牌手機(jī)客戶(hù)量產(chǎn)出貨，全球最先進(jìn)的6代LTPS 產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸率先點(diǎn)亮及量產(chǎn)，6代LTPS AMOLED產(chǎn)線(xiàn)已于今年4月成為國(guó)內(nèi)第一條成功點(diǎn)亮的第6代AMOLED產(chǎn)線(xiàn)。在汽車(chē)行業(yè)深刻變革的階段性時(shí)刻，天馬已經(jīng)做好準(zhǔn)備，為新一代車(chē)載顯示屏幕的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從8月下旬開(kāi)始，天馬將舉行為期4個(gè)月的“走進(jìn)車(chē)企”系列活動(dòng)。此次活動(dòng)我們將前往長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)內(nèi)知名車(chē)企，展示天馬先進(jìn)的車(chē)載顯示技術(shù)。更多精彩消息，敬請(qǐng)關(guān)注。
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