時下共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為最流行的熱門話題，它也在滲透著國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。
中共十八屆五中全會公報提出要發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)也被確立為國家的一項重要發(fā)展戰(zhàn)略。
共享經(jīng)濟(jì)如火如荼地進(jìn)行，那么對于LED顯示屏行業(yè)而言，共享經(jīng)濟(jì)又將離我們有多遠(yuǎn)呢？究竟LED顯示屏有無成為共享的可能呢？
LED顯示屏從誕生的時候起，就是工程性很強(qiáng)的產(chǎn)品，它的工程屬性決定了它運(yùn)行時必須要有專業(yè)人員的操作，要做到像單車一樣大眾化的共享還是有一定的難度。
近年來隨著顯示產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，LED顯示屏的規(guī)模量產(chǎn)，LED顯示屏在價格上有一定的下降。比起當(dāng)下普遍盛行的共享單車而言，LED顯示屏依然是很昂貴的高端產(chǎn)品，一塊屏動則幾萬甚至幾十萬，這么昂貴的價格，如果在共享的路上出現(xiàn)諸如屏被損壞等諸多問題，那是不堪設(shè)想的。在利潤方面比起共享的微薄收益與共享主體所要承受的巨大風(fēng)險，這個風(fēng)險是很多的共享主體不愿意承擔(dān)的。
任何市場的形成，都不是一蹴而就的。它需要對市場進(jìn)行培育，對消費(fèi)者進(jìn)行教化。就如當(dāng)前盛行的共享經(jīng)濟(jì)，無論是滴滴打車，還是共享單車，都在前期對市場進(jìn)行了培育，它首先要做的就是影響人們的出行習(xí)慣，有前期的付出后期才有寄望于人們付費(fèi)的可能。LED顯示屏行業(yè)要實行共享同樣需要如此，LED顯示屏行業(yè)存在太多的不可預(yù)期性，所以很少有企業(yè)愿意在前期投入巨額的費(fèi)用培植共享顯示市場，而最后結(jié)果卻是不可預(yù)期的。
對于共享的主體，LED顯示屏的各個企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品也參差不齊，整體上就沒法對其做出大眾化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)這也將為共享帶來了現(xiàn)實的困難。
共享經(jīng)濟(jì)盛行了這么多年，LED顯示屏談共享經(jīng)濟(jì)從來都是雷聲大，雨點小。參與和響應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)并不多。2014年E幫客推出了一款“020”軟件，號稱要打造LED顯示屏行業(yè)的“滴滴打車”，主營對國內(nèi)的顯示屏進(jìn)行維修，這是目前見到的對共享經(jīng)濟(jì)嘗試的僅少身影。
共享經(jīng)濟(jì)模式給予我們無限暢想的的可能性，但是因為LED顯示屏產(chǎn)品的特殊性，讓我們面對大眾的共享模式，有著固有的限制。但是共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)為LED顯示屏行業(yè)也注入了新的活力，新的思想。
LED顯示屏經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在全國各地城市安裝了很多的顯示屏。但是這些顯示屏絕大多數(shù)都缺乏有效的管理，絕大多數(shù)都處于閑置的狀態(tài)，LED顯示屏租賃企業(yè)如果把這些閑置的資源進(jìn)行互聯(lián)共通，聯(lián)播聯(lián)控，將會盤活閑置的資源，這將會有很大的市場前景。
顯示屏租賃企業(yè)做好散落在各個角落的固裝顯示屏的聯(lián)網(wǎng)互通后，在此基礎(chǔ)上做運(yùn)營的共享將對LED顯示屏行業(yè)有著重要的意義。
伴隨行業(yè)的發(fā)展，LED顯示屏進(jìn)入智能顯示時代。信息的交互將是未來的一個趨勢。
近年來互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷成熟，也為打通一個個顯示孤島提供技術(shù)保障。
智能LED顯示產(chǎn)品，通過提供個性的服務(wù)與互動模式也將會提升顯示屏的增值空間，提升用戶的體驗感。在互聯(lián)互通的過程中顯示屏租賃企業(yè)對顯示產(chǎn)品的性能功用都會有很清晰的把握，只有把性能和內(nèi)容更好的把握才能整合更加有個性的內(nèi)容。
南方報業(yè)，把LED顯示屏和互聯(lián)網(wǎng)共聯(lián)，把全國LED戶外大屏互聯(lián)互通，共建起信息傳播新的生態(tài)鏈，為顯示屏的互聯(lián)互通提供有益的探索。
未來互聯(lián)互通將會打造智能顯示新生態(tài)。
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