近日，威盛電子推出“威盛任我行智駕科研平臺發布會，暨威盛下一代AI智駕實驗室開放日”活動，受到多方關注。威盛電子AI智駕實驗室運營負責人秦淑受邀接受智東西、新浪網、中國網、中國新聞網、探索科技等多家媒體記者采訪。在訪談過程中，秦淑女士闡述了威盛中國區產學研合一發展戰略，闡明了威盛利用自身雄厚的科技積累和智駕行業應用經驗，推動中國自動駕駛產學研合一發展的堅定決心。
訪談片段：讓人人都能走近自動駕駛 - 威盛智駕產學研協同發展戰略
以下內容為采訪實錄：
記者：在交通運輸領域，AI應用格外引人注目。自動駕駛汽車是人類多年的夢想，世界各國都競相開展相關技術研發。您認為，現在中國自動駕駛商業化的環境如何？那么威盛又為什么會選擇聚焦自動駕駛領域？
秦淑：首先我們可以看到，隨著國家對新基建和5G兩大戰略的推進，中國的自動駕駛的商業化環境可以說是領先全球的。同時，自動駕駛是人工智能技術的集大成者，為什么威盛會選擇聚焦自動駕駛，是個厚積薄發的過程。
威盛1987年從x86芯片起家，至今為止擁有超過6000項自主研發專利。2016年，我們在日本發布首款物聯網車載系統，隨后，在國內國外的L0-L4級自動駕駛領域陸續推出落地項目，并且已經獲得ISO 26262國際車用安全最高等級的ASIL-D認證。威盛聚焦自動駕駛可以說是個水到渠成的過程。
記者：威盛作為一家老牌科技公司，在業界具有一定的影響力。據我們過去了解，威盛一直做的是產業界的，為什么這次會選擇推動自動駕駛的科研平臺？
秦淑：其實大家可能不知道，威盛從2006年起就開始做計算機領域的公益教育。這次為什么愿意將自己的技術開放到自動駕駛科研平臺上，我們看到整個汽車產業鏈都在升級，支撐產業發展的人才，包括技術人才、基礎人才需求缺口都非常大。
建立自動駕駛學科，讓越來越多的人深入接觸自動駕駛，夯實國家的科研基礎已經上升為國家發展戰略。那么恰好，威盛具備這樣的實力，也愿意通過自身在產業內的經驗，推動下一代汽車產業鏈人才的培養。
威盛電子AI智駕實驗室運營負責人 秦淑
記者：新增人工智能相關專業，已經上升為培育下一代人才的國家戰略，威盛電子對此已經表現出足夠的重視。請您介紹一下威盛電子新推出的威盛任我行這個平臺可以幫助高校學生學到什么？
秦淑：由于自動駕駛技術本身的高復雜度、高集成性，中國高校在開展學科建設、人才培養、項目研發時，存在很多設備采購復雜、對接產業困難等等問題。通過幫助學校建立自動駕駛實驗室。
一方面，我們希望可以幫助普通學生更加生動地接觸自動駕駛，對自動駕駛產生興趣，進而深入自動駕駛這個領域；另一方面，對于具備開發的學生，我們希望通過威盛任我行這個完備的自動駕駛開發平臺，幫助他們專注于自己的技術研究，快速實現自己的科研目標，未來成為自動駕駛產業研發的中堅力量。
記者：威盛近年來轉型人工智能嵌入式平臺，利用自身超三十年的技術經驗在自動駕駛產業領域耕耘，近年來獲得了哪些成果呢？
秦淑：威盛在自動駕駛產業界的落地項目涵蓋L0到L4級。
L0-L3級包括乘用車輔助駕駛系統、出租車隊物聯網車載系統、大巴主動安全系統、礦車全景環視分級預警系統、叉車駕駛員監控系統等。
L4級有湖州無人駕駛公交線、武漢無人配送車等項目，同時，威盛人工智能實驗室已開放VIA-AI手機輔助駕駛APP源代碼，歡迎產業端、學校端、研發端的伙伴下載測試。
記者：看來威盛在自動駕駛產業領域已經碩果累累，那么您剛才所說的威盛在中國的產學研發展戰略是指什么？
秦淑：我們會三步走，首先為學生推出威盛任我行智駕科研平臺，第二步，我們會與學校聯合建設自動駕駛實驗室，第三步，威盛希望未來可以建設產學研三個環節閉環的生態聯盟，增加越來越多的汽車產業人才儲備。
這也是威盛任我行科研平臺的愿景，我們希望未來越來越多的人能夠對自動駕駛感興趣，去探索自動駕駛，了解自動駕駛，進入自動駕駛這個產業，并且能為自動駕駛這個產業做付出，做貢獻。
專訪結束后，秦淑女士邀約智東西、新浪網、中國網、中國新聞網、探索科技等多家媒體記者共同參觀威盛AI智駕實驗室，獲得記者們的一致好評。該實驗室展示了基于威盛任我行智駕科研平臺開發的三大展示套件：輔助駕駛展示套件、環視監控展示套件以及智能座艙展示套件。學校可通過該平臺，快速建立自己的自動駕駛實驗室，科普自動駕駛基本概念，開發自動駕駛創新產品！
目前威盛AI智駕實驗室已在上海張江開放參觀，歡迎撥打400-818-5166進行預約。
